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汽车轮毂修复的几种方法添加时间：2019-07-17 16:09

汽车轮毂的修复主要分为高低温两种修复方式，市面上传统的轮毂修复是属于低温修复，也就是免拆卸的修复。而所谓的高温轮毂修复就是通过高温红会考的方式进行轮毂修复。具体这两种修复有什么区别呢？

低温修复的操作采用的是常规性的清洗，打磨，填补，喷涂流程，也就是说在修复轮毂的时候会根据轮毂的损伤面大小和类行选择不同的修复手段。主要分为抛光和填补两种修复。

如果轮毂损伤不大，只是轻微的刮花，此类损伤一般只需要用抛光蜡进行抛光，或者用牙膏涂抹，用绒毛巾擦擦也就没事了，如果遇到稍大的损伤，伤到了轮毂里层，则需要对轮毂进行打磨和填补灰进行修复。但要注意的一点是，修复大损伤时千万不要使用喷漆用的钣金灰进行修复。其中原因之前曾发文解释过。这就不提了。

高温修复的操作相比于低温来说较为麻烦，需要对轮毂进行拆卸操作，但是高温修复有个很好的优势，就是高温修复通过高温烘烤的方式进行修复，其耐高温性和修补后的稳定应都远远大于低温修复，而且质保时间远超低温修复。其主要的修复方式和低温差不多，只是高温的填补和喷涂都需要进行高温烘烤流程，耗时相对比较多。

两者各有优缺点，针对不同的损伤和不同的汽车使用类行，选择适合的修复方式这样会让修复效果和效率都得到很好的提升

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